137 Ermelo

Alvorens een verslagje van Ermelo: de twee jaarlijkse prijsvraag over de kaart die ik in de bus vond is gewonnen door de postbode. De kaart was bedoeld voor een andere Jos uit onze straat. Deze heeft de kaart inmiddels opgehaald.

Ermelo.

Leuke plek bij de gerestaureerde molen van Ermelo:

Waar de vlag staat stond afgelopen zaterdag een BSA motor, daar achter de wwe en daar weer achter nog een (echte) eend van de wegenwacht.
De hele dag zat de loop er in, er zijn veel foto's genomen. Dat is wel handig want dan vraag ik iemand waarvan ik zie dat deze uitgebreid foto's van mijn auto neemt of hij er wat aan mij wil doorsturen.
Deze foto's zijn genomen door Egbert Vonkeman:

Je ziet  wel alle krasjes en plekjes maar ik ga  niet voor concours staat. Alhoewel de wwe zeer binnenkort getaxeerd gaat worden.

Er kwam nog een oude kennis langs uit de eendenwereld. Dat was toeval, zijn vrouw had hem een weekend Ermelo cadeau gedaan om zijn verjaardag te vieren. Hij is zelf een eend aan het restaureren die hij gekocht heeft omdat deze uit zijn geboortejaar was. Ik hoop dat ik hem niet beledig maar ik dacht uit 1953.Hij is lid van de Enige echte eenden club, die een enorm magazijn hebben van oude onderdelen maar waar je alleen diè onderdelen mag kopen (vriendenprijzen) uit de tijd waaruit jouw eend stamt.

Twee echte wegenwachters kwamen op de fiets langs om de voertuigen te bekijken. Eèn van de twee vertelde dat hij de wegenwacht eend die op 't Harde gestationeerd staat regelmatig mag besturen. Een zekere Klaas. Wel jammer dat hij niet aanwezig was toen ik vertrok. Hij had me kunnen helpen met een probleem. Omdat mijn motorkap openstond (vinden de mensen leuk, voor velen een feest der herkenning) heeft iemand de gelegenheid gehad om een bougiekabel gedeeltelijk los te trekken. Starten en rijden gaat dan slecht. Nu moest ik zelf probleemoplossend te werk en dat heeft zeker 1 minuut gekost......

Al met al weer een leuk dagje met goede verzorging van de organisatie.

136 Kampioen

"Stond u in de Kampioen van deze maand?" is mij al een paar keer gevraagd. Nee dat was ik niet, maar Meint Munning. Die kende ik al van de Mehariclub. Tijdens het clubweekend speelde hij Banjo, zong daar bij, en alsof dat al niet genoeg was stak hij daarna vuurwerk af.

Meint onder zijn Mehari.

Waar de wwe wèl binnenkort te zien is:

De gele rijders in Ermelo bij museum Het Pakhuis op 25 oktober 2014

De afvaardiging bestaat uit één BSA motor en twee wwe'en.
Even klikken voor wat informatie over het hoe en wat.

Dan een primeur: Omroep Max maakt een vervolg op de serie ''Moeder ik wil bij de revue". Dit drama gaat heten: "Goedenavond, dames en heren" en handelt over de tv presentatoren/trices in de jaren 60. De eerste opnamen zijn reeds begonnen in Haarlem.

 Nu weet ik niet of de auto die in beeld is een mankement krijgt maar er is wel een verzoek gedaan aan de wegenwacht om medewerking te verlenen met wat oud materiaal. De opnamen vinden plaats in november. Vaak een hele dag op de set voor een seconde of drie als resultaat. Of Loes Luca (hoofdrol) moet smelten voor het oude wegenwacht materiaal. Of de regisseur Rita Horst begint weer een rechtszaak omdat het wegenwachtmateriaal door de producent geknipt is. Zie de commotie rond IEP!
Hoe dan ook, de catering is meestal voortreffelijk geregeld.

Tenslotte de tweejaarlijks prijsvraag.
Wie weet er meer van deze aardige kaart die bij ons in de brievenbus lag:

Ik kan de afzender(s) niet goed lezen (..... Henk) maar was er blij mee (hart onder de riem en zo).

135 Speciale veren

De eerste firma waarmee ik contact zocht maakt geen veren voor auto's. Mooi principe, auto's vervuilen!.
Speciaal voor de Technische verenfabriek VIOD, deze blog.
Het gaat om de veer die aan de achterzijde in de veerpot zit (maakt links of rechts gewonden wat uit?):

De huidige veer heeft volgens de kenners een veerconstante van ca. 170.
In onderstaand plaatje zijn de bekende waarden in de Avek designer ingevoerd:

De veer zou (ook weer volgens de kenners) twee maal zo stijf moeten worden.
Buitendiameter en lengte liggen vast, 10 en 18 centimeter.
De binnendiameter mag niet kleiner worden dan 65,5 mm, dan past de veer net om de veerschotel.

Wanneer ik in de designer de draad diameter 17,25 maak komt de veerconstante boven de 300, dat lijkt me het proberen waard:

Wellicht ben ik geheel op de verkeerde weg, dat horen we wel van de deskundigen van de VIOD