35 Lijm

Terug naar de lichtbak.
De gezaagde stukken vragen elke dag om met elkaar verbonden te worden. Dus maar eens naar de bouwmarkt om een geschikte lijm te halen. Volgens de bouwmarkt is de enige lijm die dit aankan een koker van Bison.
Nu, als je ergens gemakkelijk lijmresten van wilt verwijderen moet je diè lijm op acryl smeren. Jammer voor de bouwmarkt maar die zitten nu met een voor 99,9% gevulde koker van Bison.
De bouwmarkt zou Bison bellen en mij informeren. Bison raadde een twee componenten lijm maar gaven ook daarbij geen volledige garantie.
Dus terug naar af en het gegarandeerde proces van werken met chloroform van stal gehaald.
Nette kleren aan en op naar de apotheek: kunt u een flesje chloroform voor mij bestellen?

Nou dat was geen probleem! Ik moest alleen een formulier invullen. De naam van het formulier was zoiets als 'bewustzijnsvernauwing-' of  'bewustwordingformulier'. Het zal het laatste wel geweest zijn.
Morgen ophalen en er eens een proefje mee doen. Als er geen volgende blog komt is het proefje mislukt.

34 Stickers

Van één van de aardige mensen kreeg ik stickers voor op de auto:
de grote ANWB sticker voor op de zijkant en het logo voor op de deur.
Deze lijkt het te zijn maar is het net niet:

Deze meet 16 cm in de breedte en op de deur moet er een van 23 cm breed en die was er niet meer.
Nu zijn er beletteringsbedrijven die hier iets mee kunnen. Bladeren in het telefoonboek en afgereisd naar een bedrijf in Zoetermeer. Er waren wat mogelijkheden als ik het goed begrepen heb:
- opnieuw tekenen (duur)
- scannen en aanpassen (minder duur)
- hopen dat het ontwerp te vinden was (nog minder duur).
Vanzelfsprekend heb ik hen gewezen op het doel en de mogelijkheid tot sponsorschap en naamsvermelding.

Waar geen stickers meer van waren is van de tekst ''wegenwacht'' die op de zijkant onder ANWB staat.

Nu zijn er handige programma's die zo'n tekst in fotovorm lezen en dan proberen er een lettertype bij te vinden.
Het programma vond als type Annonce. Dit lettertype is te koop maar zoals gebruikelijk is er een vrije variant die Annonce Grotesque heet. Daarmee komt het er zò uit te zien:

 En daar kan dan best de relatieve behangtheorie op los gelaten worden.
Ietje Fontijn gaat voor mij de juiste letterhoogte en de lengte van de tekst opmeten en dan kan ik op pad naar de beletteraar in Zoetermeer waarvan wellicht in de volgende blog de naam in KAPITALEN staat geschreven.

33 Zelfde titel

Even een controlebezoek gebracht bij Chris de Meesterspuiter. En foto's genomen van het door hem aangebrachte dak:

Chris gaat zò ver, dat hij boven het regengootje een holletje heeft aangebracht dat bij de originele besteleend ook aanwezig is.
De binnenkant moet nog even afgewerkt, ik heb er het volste vertrouwen in.

Bovendien heeft hij de gaten die bij het plaatsen van de polyester kit overblijven netjes dichtgemaakt.

Toelichting: deze gaten zitten vlak achter de deuropeningen, de kit wordt mee gespoten.
Nog één ander ding, een uniek Bed and Breakfast voor de echte Citrofiel:

Parijs!

32 Over het dak en andere dingen

Het tweede deel van de lichtbak is met behulp van de bedachte methode mooier geworden. Nu nog iets bedenken om de delen aan elkaar te zetten. Dat gaat heel goed met chloroform (lijmen) maar daar is moeilijk aan te komen. Van de week eens met mijn meest onschuldige gezicht de apotheek binnen lopen en een flesje bestellen. Een aantal jaren geleden is me dat wel eens gelukt maar het spul is verdampt. Met MEK (spul om Lego (=ABS net als de Mehari) op te lossen en te verlijmen) gaat het een beetje, maar dat verlijmt net niet stevig genoeg.
Anders bedenken we nog wel iets.
Nu over het dak.
Bij de kit is een polyester dakje geleverd om de voorkant, bij de berijders- en passagiersplaats te dichten. Dit dak is afneembaar.

Twee nadelen:
a. je ziet toch wel heel erg snel dat dit niet hoort
b. als je open rijdt vallen alle beesten die door de opstand worden geraakt in je nek en je aan.
Het idee was al om het dak zo laag mogelijk te plaatsen en dan dicht te kitten, maar Chris de meesterspuiter stelde voor het polyester op de originele besteleendenplaats te bevestigen. Nou graag!
Voorbeeld:

Ziet er veel beter uit.
Dan de originele kleur (verf).
De lak is van Sikkens en heeft als nummer fln1260. Vorsen op internet leert dat er in Engeland een grote autocolor verf mijnheer is die dit in het register heeft staan:

En, dat is ook wel logisch, de grote verf mijnheer in Nederland waar Chris zijn verf koopt kan niet zoveel met dit nummer. Ook Sikkens zelf niet. Dus is de volgende stap contact te leggen met de Nederlandse vestiging van de Engelse fabriek om te kijken of zij achter het grote meng geheim kunnen komen. Dat gaat Chris nu proberen. En anders rechtstreeks in Engeland kopen.
We zien wel.
Nagekomen foto:

Vraagteken: waarom hangen er slingers bij Chris?

31 De relatieve behangtheorie

Zo noem ik het verschijnsel dat. wanneer je hebt behangen, jijzelf alle scheve naden, bobbels, patroonverschuivingen ziet, terwijl ieder ander zegt: ''mooi geworden zeg, waar blijft de koffie?".
Deze theorie moet hevig toegepast worden bij het resultaat van het eerste wegenwachtbord.
Zie foto, maar eerst de excuses. Ik heb het niet verzonnen maar de onderste boog wijkt af van de boog waarop de letters staan en die wijkt weer af van de bovenste boog.
Bovendien wordt er gebruikt gemaakt van een proportioneel lettertype (elke letter en ook spatie heeft een andere breedte) waarbij het zelfs zo is dat de rechterpoot van de W niet evenwijdig loopt met de linkerpoot van de A, zelfs wanneer de bocht nog niet aanwezig is. Plak ze.....
Dan nu de foto:

Hoe krijg ik het tweede bord beter?
Het idee is Sketchup te gebruiken. Eerst maar eens kijken hoe er gebogen moet worden.
Dat lukt, maar niet met het juiste lettertype: (want dat is alleen in de plakletters beschikbaar).

Dan maar alle letters en spaties in de breedte opgemeten en in rechthoeken naast elkaar plaatsen.
Daarna buigen geeft als resultaat:

(Alleen de T even ingetekend, dat is een ''eenvoudige'' letter).
En dat resultaat één op één printen als mal voor de tweede plaksessie. Eerst nog een ondergrond zagen, dat gaat redelijk met een decoupeerzaag met een fijn zaagje.
En vervolgens bedenken hoe ik de stukken tot een geheel smeed.
Overigens gaat de eend morgen naar de spuiter.

30 Aan het hoofd PR van Wurth

Onderstaande mail verzonden.

Geachte heer,

In deze weblog: http://www.wegenwachteend.blogspot.nl/ kunt u volgen waar ik mee bezig ben: het bouwen van een replica van een wegenwacht eend.

In de garage waar ik twee dagen per week hand en span diensten verricht (www.2cvpartners.nl), wordt gebruik gemaakt van gereedschap en ‘automotive delen’ van Wurth. het zou mooi zijn als de wegenwacht eend  ook aan de binnenkant een professionele uitstraling zou hebben. Vandaar dat ik denk aan Wurth.

De vertegenwoordiger die de garage bezoekt vertelt mij dat het moeilijk is zijn omgeving warm te laten lopen voor zo’n project (ondanks mijn achternaam). Vandaar dat ik mij tot u wend.

Is het mogelijk dat u dit project steunt middels een bijdrage middels gereedschap en stickers om de kwaliteit van de inhoud te benadrukken?

Hieronder een afbeelding die aangeeft hoe het ongeveer moet worden.

Wellicht ook leuk voor in uw vakblad.

Wellicht ook leuk om te gelegener tijd een rit met de ‘gele rijders’ (wegenwacht oldtimers) te regelen richting uw vestiging en/of uw museum te ‘s-Hertogenbosch.

Vriendelijk dank voor uw aandacht,