77 Classic Cars and Lifestyle

In het derde nummer van dit blad is een gedeelte ingeruimd voor de voertuigen die bij de wegenwacht zijn gebruikt. De wwe (wegenwachteend) is prominent in beeld.

Classiccarsandlifestyle, derde uitgave

 

De bankschroef is gemonteerd:

Werkt het ook? Gedeeltelijk. De deuren kunnen door de achterlichten niet ver genoeg open om bijvoorbeeld hèle lange einden uitlaat  in te kunnen spannen maar zo gaat het ook:

Over het tankprobleem waarvan ik in de vorige blog gewag maakte:

De slang van de vuldop naar de tank moet onder het subframe door. Daardoor ontstaat er een 'zak' en het vulpistool bij de benzinepomp slaat onmiddellijk aan (af). De leverancier van de kit heeft als oplossing dat de tank dan maar moet zakken. Niet zo fraai dus op zoek naar iets anders.

 Tussen de stijlen van het subframe (rood) heb ik twee dwarsliggers gemaakt, èèn vòòr de plaats waar de slang het subframe kruist en èèn er na (niet op de foto). De dwarsliggers (groen) steunen op het chassis (blauw). Nu nog lassen voor de nodige stevigheid en dan kan er eens stukje subframe tussenuit en kan de slang omhoog. Hopelijk is dan de benzineprijs gezakt.

 

76 VDO tachograaf

Volgend project(je): de tachograaf werkend zien te krijgen.
Bij Info Instruments B.V. valt het volgende te lezen:
Toebehoren voor toerentellergevers

Kabels en kniestukken voor mechanische VDO snelheidsmeters en toerentellers
Voor het aandrijven van mechanische VDO snelheidsmeters en toerentellers levert VDO in principe iedere gewenste kabel met lengte en aansluitingen op klantenwens. Ook reparatie of namaken van bestaande kabels behoort tot de mogelijkheden.

Dus aan VDO het volgende mailtje verzonden:

L.s,

Voor mijn wegenwachteend ben ik in het bezit gekomen van een mechanische VDO tachograaf die daar toentertijd werd ingebouwd.

Deze zou ik graag willen laten werken, echter de kabel ontbreekt.

In hoeverre kunt u mij helpen bij het verkrijgen van een passende kabel?

Weblog: www.wegenwachteend.blogspot.nl

Met groet,

xxxxxxxxxxx

met de foto's:

Ik ben benieuwd naar de reactie.

De bankschroef met geleiderail zijn klaar.
Alleen nog inbouwen maar dat gaat samen met de wijzigingen die ik aan wil brengen om vlot te kunnen tanken. Daarover later.

75 Lijpen en Slassen

Er moet nog een bankschroefje in de wwe geplaatst worden. Deze moet via een rail tot buiten de wagen geschoven kunnen worden opdat de wegenwachter van dienst tot grootse verrichtingen in staat kan zijn. De rail is gemaakt van een kokerprofiel. Na enig slijpwerk krijg je het onderstaande resultaat.

 

Het schuifbare gedeelte bestaat uit een slede, een vierkant kokerprofiel en een platform waarop de bankschroef gemonteerd kan worden. Door de koker onder een hoek op de slede te lassen en het platvorm onder dezelfde hoek bovenop de koker te lassen ontstaat een constructie die het mogelijk maakt de bankschroef tot buiten de auto te schuiven. De slede wordt na het schuiven vastgezet met stevige ringen en moeren.

Niet op de achtergrond letten, maar door de foto zò te nemen wordt het bovenstaande verhaal wellicht wat duidelijker.
Omdat mijn laskunsten beperkt zijn heb ik mijzelf verwend met een automatische lashelm.
Werkt goed.

Inmiddels is er een brandblusser aan boord. Via internet aangeschaft.

Nu nog een kleine krik.

74 Gele Rijders Pechbestrijders

73 Bezemwagen

Aan de wwe de eer te fungeren als bezemwagen bij de rit van de Oldtimers motorclub.
Als bijrijder reed Koos mee, zijn zoon was grote organisator van dit treffen maar helaas vorig jaar overleden. Koos kent iedereen en iedereen kent Koos.

De ww Harley met zijspan reed mee voor de technische ondersteuning.
Het resultaat:
al na ca 3 km viel er een 4 cilinder Indian uit, diagnose: iets van binnen gebroken.
Dus gelijk het aanhangertje met balg laten zakken en de motor er op gezet. Leermoment: er moet een aansteker aansluiting achter in de wwe gemaakt, nu bleek het snoer tekort. Extra werk want de aanhanger moest nu even losgekoppeld.

We reden nu achter 'de meute' aan en een paar honderd meter verder stonden wat rijders op ons te wachten.
Tweede pechgeval: èèn motor startte niet vanwege accuproblemen. Accukabels gebruikt om de motor weer op weg te helpen.
Tijdje gereden (mooie rit, leuke weggetjes) tot het derde pechgeval, iets met de koppelingskabel.

Pech weer verholpen en door naar de pauze-stop: Het wapen van Reeuwijk.
Druk voor de deur:

Leuke eetgelegenheid aan het water. Goede kaart en ondanks de invasie, goede en snelle  bediening.

Op de terugweg pechgeval 4, midden in de colonne.

Ook weer opgelost en rijden maar weer.
Bij Hazerswoude het 5e en laatste pechgeval, een bobine die het af liet weten. De motor moest helaas achterblijven (veilig gestald bij een bevriend garagebedrijf) en de boomlange bestuurder achter in de wwe gepropt. Helaas geen foto.
Wèl een foto van m'n bevordering: in het pak. Gèèn commentaar svp.

Leuke rit, veel leuke mensen ontmoet, weer veel bekijks. Bij terugkomst in Rijswijk is er een fotoreportage gemaakt van de twee ww deelnemers. Er volgen dus nog foto's van dit treffen.

P.s.,

De maker van Classic Cars and Lifestyle plaatste de volgende opmerking bij blog 71:

"Op 23 augustus verschijnt nummer 3 van Classic Cars and Lifestyle met het artikel over de Wegenwachtwagens. Je kunt het nummer gratis downloaden op http://www.classiccarsandlifestyle.com/magazin"

72 Voor- en Naproefje

Voor morgen (zaterdag 10-08-2013) een leuke rit gepland met de wwe.
De Oldtimers motorclub (spullen van vòòr 1966) houden hun internationale weekend bijeenkomst.

goud van oud

Daarbij is de wwe uitgenodigd als een soort bezemwagen voor eventuele uitvallers. Er wordt een aanhanger aangekoppeld die tot op grondniveau kan zakken en dan middels een luchtpomp op rijhoogte gesteld kan worden.
Deze rijdt ook mee:

Na de rit volgt een verslag van de avonturen, ik hoop niet dat ik in zoiets tercht kom:

Het na proefje gaat over het vliegtochtje waarin de Duitse wegenwacht helikopter op de foto ging.
Eèn van de inzittenden va het andere vliegtuig heeft een weblog waarin hij deze vlucht smakelijk beschreven heeft.

http://skycaptainmarz.blogspot.nl/

71 Nepper

Een oude Mehari-kennis zond mij een foto die zijn broer heeft genomen in een soort museum van een boer met verzamelwoede. (Let op de achtergrond van de foto).
Op de foto is een soort wegenwacht Renault 4 te zien. De lichtbak ziet er m.i. goed uit, over de rest laat ik de gele rijders oordelen.

Duidelijk een nagebouwde wegenwachtauto.
Nu de vraag: hoe noem je zo'n product?
Is dit:

a. een minder geslaagde reproductie
b. een minder geslaagde replica
c. een minder geslaagde ........
In Engeland heeft men er een mooi woord voor: Recreation, waaraan je dan nog de nodige bijvoeglijke naamwoorden kunt verbinden (well build,failed etc.)

Hier nogmaals de link (nog steeds de moeite van het bekijken waard) waarin de wwe deze kwalificatie krijgt.
http://www.classiccarsandlifestyle.com/classic-cars/classic-cars-events-spareparts-cartechnics/oldtimerdag-zoetermeer

Met dank aan de fotograaf en zijn broer.

70 Vliegen

Op het vliegveld Idar Oberstein staat een helikopter gestationeerd van de ADAC.
Zoals iedereen weet is de ADAC het Duitse broertje van de Wegenwacht.
Een mooi argument om daar eens naar toe te vliegen, met de auto ben je 5 uur onderweg, met het vliegtuig 1 uur 45 minuten.

Nog een argument: men serveert  daar op het vliegveld heerlijke op open vuur bereide lappen vlees die al vanuit de lucht zijn te bestellen:
 

De Lima en Foxtrott zijn aanraders.

Tijdens de vlucht werden we overigens hinderlijk gevolgd door een tweede vliegtuig, de piloot hiervan is formatievlieger en wilde wat oefenen:

 Leuke dag met leuke avonturen en uiteindelijk niet vergeten een foto te nemen van de helikopter:

 

 Belangrijkste argument: vliegen is leuk.