129 Feest der herkenning

De trouwe lezertjes zullen dit eerder gezien hebben: het uitzagen van de raamgaten.
Maar eerst de voortgang.
Een heel dagje kit verwijderd. Zie je niets van dus geen foto.
Toen de koets op zijn plaats gezet, vastgeschroefd en wat accessoires er op aan gebracht en aangesloten. Alle draden zijn gesoldeerd dus bij een volgende aanrijding schieten er geen aansluitingen los maar breekt het gewoon af.

Het logo van GB laat ik nog even zitten, dit om wat verwarring te stichten bij het politionele apparaat.
Daar er zich geen vrijwilligers hebben gemeld om de gaten voor de ramen te zagen heb ik dit maar zelf ter hand genomen.
Hoe doe je dat?
Je plakt het raam met wat tape op de plek waar je het wil hebben (goed meten want het geeft een goed gevoel wanneer het op de juiste plek zit) en schrijft de omranding met een hulpstukje rondom af.

Dan de zaag er in (niet aarzelen) en dan komt er vanzelf een gat.

Herhaal deze procedure aan de andere zijde en je hebt er twee.

Je kan dan dwars door de auto heen kijken (vice versa).
Om klachten van de ramenzetter (Marco met zijn pezentrekker) te voorkomen heb ik dit maal een sponning in het raam gemaakt.

Nauwelijks te zien op de foto maar ik weet zeker dat Marco (met zijn pezentrekker) er blij mee is.

Want dan gaat het pees trekken gemakkelijker.

Nieuwsgierig?

Het apparaatje dient om een pees in het rubber dat het raam omsluit te duwen. Vandaar trekker.

Woensdag 20 gaat de wwe naar de Chris de meester spuiter. Bij terugkomst zit er naar schatting nog een dag of drie werk in om de concoursstaat weer te bereiken.
De meeste planningen lopen echter uit maar de bijdrage die de wwe aan de  open monumenten dag Utrecht (met als thema "Reizen") mag leveren op 13 september moet haalbaar zijn.

 

128 De grote wisseltruc

's Zaterdag 9 augustus opgetreden met de oldtimer motoren, zondags nog even wat rondgereden maar 's middags begonnen de handen te jeuken. Dus nog voor het donker was het van binnen èn van buiten een kale boel.

's Maandags de oude huif losgeweekt van het voorstuk. De gebruikte kit blijkt vasthoudender dan gedacht. Na ongeveer 50 breekmesjes gebroken te hebben (ik weet nu waarom ze zo heten), resoluut de  reciprozaag gepakt en gewonnen.
De wwe is gescheiden van zijn huif.

Niet lang getreurd en snel een nieuw jong ding zonder gebreken gezocht.

Staat ook nog eens hoger op de benen lijkt het wel.

Snel even provisorisch het huwelijk gesloten (2 lijmklemmen en 2 bouten), noodverlichting er op aangebracht en klaar voor de huwelijksreis.

Eigenlijk best wel zielig....

Chris de meester spuiter is nog een week met vakantie dus heb ik mooi de gelegenheid nog wat voorbereidende werkzaamheden te verrichten.
Ergens een vrijwilliger om de gaten voor de ramen in het polyester te zagen? Moet wel in èèn keer goed!

127 Laatste rit

Niet helemaal want er komen er meer. Eerst even een nieuwe huif op de wwe plaatsen.

Dit maal een begeleiding rit van motoren van vòòr 1966.Ziehier zo'n oudje, omstreeks 1918:

Een hele mooie rit die door Midden Delfland voerde.
De wwe reed achteraan, achter Martin met zijn mooie wegenwacht Harley.

Niet helemaal achteraan, want kijk eens in het spiegeltje:

Daar rijdt de mooie Technokeuring Auto van de ANWB.

Gelijk maar even nog wat van die artistieke foto's:

 

En hier de plaats waar de wwe zich het meest thuisvoelt:

 

Op dit terrein vinden de voorbereidende werkzaamheden voor een rit plaats zoals het plaatsten van de snelheidsmeter op de ANWB Technomobiel. Maar ook koffiedrinken en taart eten want de wegenwacht is, zoals iedereen weet, van alle markten thuis.

Al met al weer een mooi uitje met mooi weer en leuke mensen. En èèn van die leuke mensen bood mij een setje van die mooie ANWB en WW emblemen aan die nog op de wwe ontbreken.
Even reclame maken voor zijn bedrijf:

Simon Poelma
De Wielenspecialist
Bovenhuizen 6
9981HB Uithuizen

Tel: 0595 431983

En nu aan het werk..............