117 De expertise en nog wat

 Tijdelijke reparatie voor het optreden bij het Oldtimerfestival in Zoetermeer.

Dindag de wwe weer klaargezet voor de expertise. Om 12 uur werd er gebeld door het expertisebureau. Onduidelijk wat men precies wilde. Men zou terugbellen. Om 13.00 zelf maar gebeld. Nee, de expertise zou niet plaatsvinden deze dag. Heftig geprotesteerd. Na een tijdje: de deskundige is onderweg. Om 14.00 uur werd de auto geschouwd door een deskundige, geconstateerd werd dat de schade behoorlijk groot was. Wat de afloop wordt, wordt volgende week bekend gemaakt.
Om 15.00 uur werd er gebeld dat de expertise deze dag niet door zou gaan en of de auto de volgende dag aanwezig kon zijn. Na wat heen en weer praten: zoeken jullie het maar uit, de expertise is gedaan, wij zijn klaar.
Vandaag (woensdag) lag er een brief op de deurmat waarin mijn tussenpersoon vermeldde "ik heb expertise voor u geregeld om de schade vast te stellen, dit als service". Waarschijnlijk is er een deskundige van een ander, door de verzekeringsmaatschappij ingeschakeld expertisebureau geweest.
Het lijkt op een klucht van John Lanting. Vandaag zal er wel wéér iemand geweest zijn. Maar dit keer was er geen wwe.

Tijdens het omruilen van de wwe voor een echte even wat foto's genomen van het bouwen van de nieuwe wegenwachtvoertuigen:
Deze apparatuur wordt in de auto's ingebouwd, je moet er wel voor geleerd hebben om dit te kunnen bedienen!

Wil ik ook in de wwe!

Nog één foto van de laatste rit, genomen door die aardige mijnheer van de wegenwacht die in de servicewagen rijdt:

116 Rijkswaterstaat gaat het óók leuker maken.

Even terug naar blog 110: er moesten wat film opnamen gemaakt worden voor de promotie van de Deltawerken (korte samenvatting van dit project). Daar zou de wwe bij ingezet worden maar die heeft dus schade (wel de blog blijven volgen want anders wordt het wat ingewikkeld). Dus de wwe omgeruild voor een 'echte' om toch aan de verplichtingen te kunnen voldoen.
Wat hier op de foto staat en heeft meegereden in de Deltawerkentocht is dus allemaal eigendom van de wegenwacht:

1949, 1971 en recent.
De blauwe chevrolet heeft rondgereden als ANWB servicewagen en is onder meer gebruikt voor aankoopkeuringen.

Een gedeelte van de stoet:

Er werd gefilmd bij de Algerakering in Capelle aan den IJssel en bij de Maeslantkering bij Hoek van Holland. En wanneer je meedoet aan zo'n happening gaan er deuren open die anders gesloten blijven.
Op internet zijn er vele schitterende foto's te vinden van deze kunstwerken maar zo artistiek als onderstaande heb ik ze nog niet gezien. Door het gat in het tandrad zie je het tandwielstelsel van de schuif aan de overzijde. Toch wel een fotoprijs waard dacht ik zo.

 Halverwege de tocht werd er aan de Maas gestopt voor een picknick. Gezellige boel, afgesloten met een groepsfoto voor de drie wegenwachtvoertuigen. Alle officiële foto's zullen nog wel doorkomen maar hier één van de 'making of''.

En van de Picknick

En van die aardige wegenwachter met hoogtevrees

En nog meer potentieel prijswinnende foto's (ongecensureerd):

HIER KLIKKEN 

Met dank aan allen maar in het bijzonder de medewerkers van Rijkswaterstaat. Leuk clubje.

115 De expertise

Iedereen natuurlijk benieuwd wat de expert van de schade vond. Nou ik ook. We leven inmiddels in een maatschappij waar het heel normaal is dat afspraken niet nagekomen worden. Volgende week dinsdag in de herkansing. Na een dagje wachten op de expert, teleurgesteld naar huis gereden.
Op precies dezelfde plaats waar vorige week de aanrijding plaats vond donderde de uitlaat onder de wwe vandaan. Kek geluidje. Terug gereden naar 2cvPartners en daar even snel een nieuw hertengewei (zo wordt de 1e demper in de wandelgangen wel genoemd) gescoord.

Op dit moment zit er een echte RVS demper onder. De R van Roest, de V van Vast en de S van Staal. Morgen eens even kijken waarom van deze RVS uitlaat een stuk is afgebroken, want dat is wat er is gebeurd (Roest? niet Vast? slecht Staal?).

114 De moeite waard

Met twee auto's naar de Oldtimerdag Zoetermeer gereden. Met de linkerzijde tegen een winkelpui aangezet, slechts een paar mensen hebben de schade opgemerkt.

De personen die op de foto staan zijn medewerkers van Midvliet TV. Deze zender is o.a. te ontvangen in Zoetermeer, zij hebben een site waarop ook een rubriek UITZENDING GEMIST.
Waarin verslag wordt gedaan van de Oldtimerdag Zoetermeer. En natuurlijk heeft deze zender oog gehad voor de wwe, daar kun je niet omheen. Dat resulteerde in een interview met gelukkig niet zulke scherpe vragen als van Sven Kockelmann of Eva  Jinek.
Het filmisch verslag overtreft in verre de schamele foto's die ik zelf van deze leuke dag heb gemaakt.
Gisteravond nog op de TV, te zien via uitzending gemist van Midvliet en een directe link:

Oldtimerdag Ztm 2014 

Wat een zooitje in het dashboard overigens. Moet ik wat aan doen.

Morgen komt de schade-expert. Ben benieuwd.

113 Damage Control

Zou toch leuk zijn om de Zoetermeerse Oldtimer dag mee te maken met de wwe.
Dus hard aan het werk om de schade enigszins te verdoezelen.
Zo ziet het er nu uit, zo gaat de wwe morgen naar de Dorpsstraat. Met de zijkant naar de muur, dat wel.
Voor:

Na:

Voor:

Na:

Geel en zwart tape, overmaats ruit, kit.
Bij 2cvPartners (Marco) moet je wezen, ook voor noodoperaties.

Nog wat schadefoto's:

Gat in de bodem.

Verf afgesprongen nij de rechterkant van verbinding voorzijde en huif.

Binnenbetimmering nie goe.

Binnenbetimmering naar achteren geschoven. De bedrading is knel komen te zitten, het zwaailicht doet het niet meer (geen foto) en de geluidsinstallatie laat het afweten (geen foto). Het ANWB bondslied kan niet meer ter gehore gebracht worden, dat vind ik nog het ergste.

112 Boem is hó!

Deze wagen stond achter een vuilniswagen en moest achteruit de inrit op die onder op de foto is te zien. En de chauffeur voerde zijn plan uit, zonder zicht op het tegemoet komende verkeer.

Ik kwam met de wwe aanrijden en tot mijn schrik werd de doorgang steeds smaller en moest ik in 1/10 seconde kiezen tussen rechts uitwijken (sloot, beton, water) of me door de smalle doorgang wurmen. Ik deed het laatste maar de de tegenstander volhardde in het achteruit rijden.

Ruit er uit, polyester vloog in het rond, binnen een ravage, de ijzeren stang die in de zijstrip zat een meter naar achteren geduwd, de huif losgescheurd van het voorgedeelte en zo nog wat dingen.
Zelfs aan de andere zijde is er verf afgesprongen van de verbinding tussen de huif en het voorste gedeelte, de indruk bestaat dat de huif niet meer op zijn plaats staat. De wwwe is nog niet op de brug geweest voor verdere inspectie.
Een gedeelte van het polyester zit nog aan de vrachtwagen, dat moet ik nog ophalen.

De klep lijkt naar binnen gebogen maar misschien was dat al. De impact moet zo groot geweest zijn dat de fitting in het linker knipperlicht (dat in het geheel niet geraakt werd) losgetrokken werd van de stroomdraad). Zwaailicht doet het ook niet meer, zal ook wel zoiets zijn.
Binnen was het een zooitje:

 

 Buiten is het ook een zooitje:

Gelukkig hebben we de foto's nog. Op naar de verzekeringsmaatschappij.
Overmorgen de oldtimershow in Zoetermeer, morgen dus nog wat werk om het geheel weer enigszins toonbaar te maken.

110 De ANWB gaat het leuker maken

Eerst nog even dit: de Hoogvliegersdag Rotterdam werd afgelast vanwege het weer. Een teleurstelling voor velen.
Op de cam van de Vliegclub Rotterdam kun je zien of er momenteel enige vliegactiviteit is.

Vliegclub Rotterdam

En dit: zaterdag a.s. (17 mei) is er de jaarlijkse Oldtimerdag te Zoetermeer. De wwe is aanwezig. Verslag volgt.

Rijkswaterstaat is al een jaar bezig met het promoten van de Deltawerken onder de titel "de blauwe lijn". In dit DOCUMENT valt te lezen dat er plannen zijn om het zuid westelijke gedeelte van de Deltawerken nog meer bij het publiek bekend te maken.

In het document valt ook te lezen dat er een samenwerkingsverband met o.a. de ANWB is gevonden.
De ANWB gaat helpen met het promoten. Deze reeds bestaande FILM wordt aangepast om duidelijk te maken dat het erg leuk is om de hoogtepunten van deze imposante werken te bezoeken. Wat deze aanpassing behelst weet ik nog niet, er is wel een uitnodiging om binnenkort met de wwe te komen optreden. Wordt vervolgd.

109 Hoogvliegers

De Stichting Hoogvliegers vliegt met ernstig zieke en gehandicapte kinderen van tijd tot tijd rondjes boven Rotterdam. Op het vliegveld zelf zijn er dan allerlei activiteiten. De kinderen worden gehaald en gebracht met speciaal vervoer, de land- en de luchtmacht zetten zich in, de brandweer van het vliegveld doet mee, er wordt een rit over de landingsbaan gemaakt enzovoorts.
Kijk eens rond op de site van de stichting om te zien hoeveel vrijwilligers er enorme bergen werk verzetten om het de kinderen naar de zin te maken.

De wwe werd ingezet om een springkussen naar Rotterdam Airport te brengen, belangeloos ter beschikking gesteld door Swetterhage te Zoeterwoude. (Niet het vliegveld maar het springkussen.).
Marco stelde zijn auto-ambulance ter beschikking (waarbij ik bij de eerste keer achteruitrijden onmiddellijk een achterlicht molde).

Opladen in Zoeterwoude:

Op het vliegveld in Rotterdam werd het geheel na een strenge controle in een hangar gelost.
Toen moest er natuurlijk nog een foto genomen worden van de wwe naast wat specials van het vliegveld.

Het zijn waarschijnlijk voertuigen van de zogenaamde sneeuwvloot van het vliegveld, aan de andere zijde van deze enorme hangar stonden nog wat sneeuwschuivers geparkeerd.

Tenslotte de marechaussee nog even uitgedaagd.